Dubbellaagse Alexiatunnel te Hilversum
Eerste dubbellaagse spooronderdoorgang van Nederland
De Alexiatunnel bij de Oosterengweg in Hilversum. De tunnel is de eerste spooronderdoorgang in Nederland waarbij de verschillende verkeersstromen verticaal van elkaar zijn gescheiden: voetgangers en fietsers boven en de auto’s onder. Door de Alexiatunnel kunnen automobilisten, fietsers en voetgangers vlot en veilig onder het spoor door.
‘Dit project toont waar BAM goed in is: integrale, multidisciplinaire projecten ontwerpen en deze veilig en duurzaam realiseren. Ik ben heel trots op onze vakmensen die deze complexe werken kunnen maken. En zeker ook op de mensen uit de omgeving die zo positief betrokken zijn bij de bouw. Er is maximaal rekening gehouden met de omgeving, zowel met hinderbeperkende werkmethoden als met zeer goed omgevingsmanagement’, aldus Michel Langhout, directeur bij BAM Infra Projecten.
Complexe bouw
De bouw van de dubbellaagse spooronderdoorgang duurde bijna 2,5 jaar. Deze tijd was nodig vanwege de technische complexiteit door het bouwen op diepte in een drukke omgeving, zeer dichtbij woningen.
Busvervoer stipt op tijd
Tussen Hilversum en Huizen komt een hoogwaardige busverbinding. Door de bouw van de Alexiatunnel rijdt de bus straks ook bovenlangs langs het overige verkeer. De HOV-bus rijdt in het najaar over een vrijliggende busbaan tussen de A27 en het busstation in Hilversum. Hierdoor kan iedereen die in ’t Gooi woont of werkt, erop rekenen dat de bus op tijd is, ook in de spits.
Onderdeel van project HOV in ‘t Gooi
De dubbellaagse onderdoorgang is onderdeel van het project HOV in ’t Gooi. Provincie Noord-Holland realiseert het project in nauwe samenwerking met ProRail en de gemeenten Huizen, Blaricum, Eemnes, Laren en Hilversum. Wij zijn verantwoordelijk voor de aanleg van een busbaan, een natuurbrug in Anna’s Hoeve en een spoorwegonderdoorgang aan de Oosterengweg.
